알루미늄 스칸듐 합금

기본 정보

모델 번호.	ALSc2 합금
구성	Al98%Sc2%
운송 패키지	나무로 되는 케이스/철 드럼에서 포장하는
사양	5kg/8kg/12kg
등록 상표	타이시
기원	중국
HS 코드	7806009000
생산 능력	500 / 톤

제품 설명

알루미늄-스칸듐 합금은 일종의 고성능 알루미늄 합금입니다. 알루미늄 합금의 고성능을 위해서는 여러 가지 방법이 있으며 그 중 미세합금 강화 및 강인화는 최근 20년 동안 고성능 알루미늄 합금 연구의 최전선 분야입니다.

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알루미늄 합금에 미량의 스칸듐을 첨가하면 결정립 미세화를 촉진하고 재결정 온도를 250°C ~ 280°C로 향상시킬 수 있습니다. 알루미늄 합금은 강력한 결정립 미세화제이자 효과적인 재결정 억제제이며 합금의 구조와 성능이 상당한 영향을 미치므로 강도가 , 경도, 용접 성능, 내식성이 크게 향상되었습니다. 스칸듐은 알루미늄에 대한 분산 강화 효과가 뛰어나 열간 가공이나 어닐링 처리 시 안정적인 비재결정 구조를 유지합니다. 이러한 합금 중 일부는 변형이 큰 냉간 압연 시트이며 어닐링 후에도 이 구조를 유지합니다. 스칸듐의 재결정 억제 효과는 용접부의 열영향부의 재결정 구조를 제거할 수 있으며, 매트릭스의 아결정 구조가 용접부의 주조 조직으로 직접 전달될 수 있어 스칸듐 알루미늄을 함유한 용접 이음매가 합금은 강도와 ​​내식성이 높습니다. 알루미늄 합금의 내식성에 대한 스칸듐의 영향은 스칸듐이 결정립을 미세화하고 재결정 과정을 억제한다는 사실에도 기인합니다. 스칸듐을 첨가하면 초가소성이 좋은 알루미늄 합금을 만들 수도 있습니다. 초소성 처리 후 약 0.5% 스칸듐을 함유한 알루미늄 합금의 연신율은 1100%에 도달할 수 있습니다. 따라서, 알-스칸듐 합금은 항공우주, 항공, 선박 산업 경량 구조 재료의 차세대가 될 것으로 예상되며, 러시아는 주로 항공우주, 항공, 선박 용접 하중 구조 부품 및 알칼리에 사용되는 10개 이상의 등급의 스칸듐 알루미늄 합금을 개발했습니다. 부식 매체 환경 알루미늄 합금 파이프, 철도 오일 탱크, 고속 열차 주요 구조 부품 등

기술 하이라이트가 편집되었습니다.

스칸듐의 녹는점은 1541°C이고, 알루미늄의 녹는점은 660°C입니다. 두 금속의 녹는점이 너무 다릅니다. 스칸듐은 스칸듐 알루미늄 합금의 핵심 원료인 중간 합금 형태로 알루미늄 합금에 첨가되어야 합니다. 중간합금을 제조하는 방법에는 혼화법, 불화스칸듐, 산화스칸듐 금속 열환원법, 용융염 전기분해법 등 여러 가지 방법이 있다. 혼합 방법은 스칸듐 금속을 알루미늄 합금에 직접 첨가하여 제조하는 것으로, 스칸듐 금속 가격이 높고, 용융 공정 연소 손실이 크고, 중간 합금의 비용이 높습니다. 불화스칸듐의 열환원법은 불화스칸듐 제조시 독성이 높은 불화수소를 필요로 한다. 장비가 복잡하고 금속의 열감소온도가 매우 높습니다. 열환원법에 의한 산화스칸듐의 실제 수율은 80%에 불과하다. 용융염 전기분해 장치는 복잡하고 전환율이 높지 않습니다. 비교와 선택을 통해 염화스칸듐 용융염에 의한 알루미늄-마그네슘의 열간환원에 의해 알루미늄-스칸듐 중간합금을 제조하는 것이 보다 적절하다. [1]